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 Citroën type H - Eligor

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jpq29

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MessageSujet: Citroën type H - Eligor   Lun 15 Fév - 19:43

la production en HY décliné par Eligor sous toutes ses aspects est assez vaste.

je vais essayer de vous poster ici au fur et à mesure des mes archivages les modèles que je possède


commençons par mes dernière entrées suite à ma visite à Rétromobile.

Hy Citroën – « Bardahl »- 1957-






J’avais déjà rentré la 2 CV, il y quelques temps déjà.


Une sortie  de l’année dernière qui complète ma série « épicière »
Hy Citroën – « Comptoirs Français » - 1958-





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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Dim 21 Fév - 19:19

Bonjour
Très jolies mises en scène ! cheers
et belles miniatures!

a+
JP
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Mer 23 Nov - 21:06

Bonjour,

en voulant écrire un article sur les miniatures de Type H pour le bulletin d'information du Club Citroën France, j'ai "déterré" ce sujet et, il m'est venu une question à la lecture de la première phrase de celui-ci, écrite par Jean-Paul: Les nombreuses versions qu'Eligor a produit de ce véhicule, n'était ce pas pour la collection dédiée d'Hachette ?

Quelqu'un l'a-t-il faite et, peut-il nous en dire un peu plus ?

Merci d'avance

A tantôt
Alain Very Happy

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Mer 23 Nov - 23:21

bonsoir
A ma connaissance, ceux présentés dans ce sujet ne font pas partie de la Collection Hachette.
(j'ai reçu cette collection dans sa totalité je crois et ces modèles ne figurent pas dans ma collection)
A+
JP
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diomaran

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 24 Nov - 0:02

D'accord avec toi Jean-Pierre, le Bardhal entre autre est livré avec une photo du H échelle un en fond de boite
Le Comptoir Français est plus récent encore, de belles décos
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Ven 25 Nov - 10:01

Bonjour Michel, Jean-Pierre et, tous les autres,

merci à vous deux pour ces précisions Wink

C'est bien tout cela, vous allez pouvoir reprendre la suite des illustrations du sujet "Type H ELIGOR" alors cheers

A tantôt
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 15 Déc - 13:28

Bonjour les amis,

puisque personne ne semble intéressé par l'illustration de ce sujet "Citroën type H - Eligor", je vais me fendre de photos de quelques modèles que je possède :

D'abord, celui que je préfère car il me rappelle mes vacances dans le Cantal en 2007 et la rencontre avec une personne qui est devenu un ami précieux : Monsieur Bruno De la Tour propriétaire du château de la Vigne à Ally et d'un superbe salon de la miniature automobile regroupant plus de 4.000 pièces retraçant le vie de l'auto à travers celles-ci.

CANTAL > Château de la Vigne et son salon de l'auto miniature


Promotionnel pour la marque locale de liqueur à la gentiane en tirage limité et, vendu à la réception de la visite guidée du château et du musée en 2007.

A tantôt
Alain Very Happy

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 15 Déc - 16:29

Nous en avons récupéré un récemment sur Minitub, il est très joli pour ce qui est de la déco
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 22 Déc - 13:00

Bonjour,

pour changer et, puisque je dois refaire mes vitrines à cause, ou grâce, à l'arrivée de la dixième, je vais mettre les photos des modèles de Type H miniatures réalisés par Eligor Wink

Aujourd'hui, un de la collection "Type H Citroën" par Hachette et, le tout premier modèle présenté au Salon de Paris en 1947.

Type H 1.200 Kg. Fourgon Premier Type H, gris avec côté arrière en toile rabbatue et phares noir 1948 1/43 ELIGOR Hachette -"Type H Citroën" N° : 2 - 2008

Le type H est connu sous le petit-nom de Tub.

Alors que dans l’inconscient populaire, ce nom d'usage s’apparente à celui d’une fourgonnette rustique et dévolue à tous les usages professionnels, de transports de tous acabits et de supports publicitaires, peu savent  qu’effectivement il en est le descendant direct.
Je veux dire par là que le Type H n’est pas le Tub mais, qu’il en est la version moderne d’après guerre.
Le « Traction Utilitaire Basse » est né, à l’automne 1937, de l’idée que les utilisateurs qui font des tournées de porte-à-porte ont besoin d'un véhicule à cabine avancée, dans lequel on peut se tenir debout, permettant d'accéder à l'arrière depuis le poste de conduite et, avec une porte latérale côté trottoir, pour faciliter les opérations de chargement/déchargement. Commercialisé en juin 1939, sa diffusion limitée par la guerre ne dépassera pas les 2.000 unités. Période pendant laquelle, l'usine Citroën du quai de Javel fut plusieurs fois bombardée, la production tendant peu à peu vers zéro du fait de l'occupation.
En 1946, c'est le premier et dernier salon de l'automobile pour ce véhicule, sans espoir de remise en fabrication, son successeur étant déjà prêt.
En juin 1947, c’est la première présentation du Type H. Pierre Boulanger, alors directeur de la Marque, est encore à l'origine du cahier des charges: un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait des éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout tout en conservant le maximum de pièces existantes sur d'autres modèles de la marque. Ce fut un succès commercial pour la marque au double chevron avec plus de 473 000 exemplaires en 33 ans !

L'utilisation première voulue par Citroën en est à l'origine car sa conception permet le développement du commerce ambulant à travers tout le territoire national et, tout particulièrement à la campagne retirée des points de vente alimentaires ou autres.


A tantôt
Alain  Very Happy

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 22 Déc - 15:22

Bonjour
on voit bien les particularités des tout premiers H avec entre autres, la lunette arrière rectangulaire, le feu arrière central et des marchepieds plats (les suivants étant inclinés vers l'arrière)



a+
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 29 Déc - 16:10

Bonjour,

Le tout premier H Eligor ,la réf 1300 gris métal ,surboite verte,sorti en 1988....les optiques à l'avant sont en plastique brut.




Sur la même base...le tout premier code 2 ,"Foca" ,décoré et distribué par GTO92 en 1989



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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Jeu 29 Déc - 17:08

Bonjour Patrice et, tous les autres,

je voulais te remercier d'avoir répondu à mon message de bienvenue, c'et pas tout le monde qui s'y colle ! mais, bon ! ) et, de participer activement au forum.  cheers

D'après tes clichés, on note bien toute l'évolution entre les premiers modèles de la marque et ceux des collections "presse" ou boutique Shocked

Continues donc à nous faire découvrir tes trésors Wink

"FOCA", j'ai entendu cela toute ma carrière Crying or Very sad

A tantôt
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Dim 8 Jan - 15:05

Bonjour,

pour ceux qui comme moi ne collectionne pas qu'un seul modèle miniature de véhicule Citroën mais, l'ensemble de la gamme de 1919 à aujourd'hui, voire à demain avec les protos modernes, je ne suis pas qualifié pour discuter de telle ou telle automobile dans chacune des marques qui l'a réalisée en mini. Donc, j'ai souvent choisi la solution de facilité en piochant dans les collections dites de "Presse" afin d'illustrer l'Histoire de Citroën à travers elles Rolling Eyes

J'en reviens donc à la célèbre collection des "Type H Citroën" - L'utilitaire des villes et des campagnes - des éditions HACHETTE qui a été fournie par ELIGOR Miniatures. Je vous présente ci-dessous le N° 1 du "test" qui est sorti en 2007 :  

Le légendaire CITROËN HW
Un véhicule utilitaire, robuste et bon marché



La division Matériel Agricole pilotée par Jean Pierre Heuliez était spécialisée dans les bétaillères de petits et moyens tonnages. Elle réalisait en outre sur demande toutes les variantes souhaitées pour les transports d'animaux, de la moutonnière à la cochonnière en passant par les vans pour le transport de chevaux. Sa production était d'environ huit unités par jour.


HEULIEZ a fabriqué plus de 12 000 bétaillères en série. Ossature tubes acier avec panneautage alu strié. Une porte latérale battante côté gauche. Plancher rigoureusement étanche en tôle Galvano.
Vidange par bonde extérieure. Passages de roue arrondis. Roue de secours, réservoir carburant et outillage dans coffre avant droit fermant par porte à clef.
Hayon arrière rabattable doublé intérieurement de contreplaqué marine avec barrettes antidérapantes. Fond de cabine contreplaqué marine renforcé. Regard vitré protégé. Deux anneaux de brêlage à mi-hauteur sur fond de cabine.
Les cochonnières et moutonnières, avaient les mêmes caractéristiques que la bétaillère sur le plan fabrication, seuls des aménagements spécifiques étaient apportés.
Ce véhicule pouvait permettre d'assurer plusieurs utilisations : transport de foin, de bottes de paille ou de bovins, etc.
Son plancher en tôle Galvano de 30/10 d'épaisseur est très facile d'entretien et de nettoyage, un peu d'eau et de produit désinfectant et vous retrouvez un véhicule ayant l'éclat du neuf.


Le catalogue proposait une gamme complète de vans spécial transport de chevaux : Van standard - Van luxe - Van super-luxe. Ceux-ci ont été étudiés en fonction des exigences des utilisateurs avec tous les aménagements fonctionnels possibles.
Passages de roues arrondis et garnis d'une protection de Granilastic. Doublage du pavillon, des rampes de pavillon et des portillons arrière supérieurs en contreplaqué garni moquette avec isolation par polystyrène expansé.
Capitonnage intérieur des portillons avant sous les barres de poitail, du bat-flanc central et des portés de protection arrière avec bavolets.
Toute l'implantation intérieure est facilement amovible.

La production a longtemps perduré puisqu'on trouve des catalogues des années 1970 les montrant encore parmi d'autres carrosseries plus modernes :


Source : documents Heuliez

Voici le miniature :

Type H 1.200 Kg. Van à chevaux carrossé par Heuliez avec sulky 1958 ELIGOR 1/43 Hachette -"Type H Citroën" (Test) N°: 1 - 2007

A tantôt
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Lun 9 Jan - 13:42

Bonjour,

le modèle précédent est à comparer avec cet autre, à peine plus ancien, et qui utilise un moule très connu des collectionneurs de miniatures de Type H et d'ELIGOR Rolling Eyes

Type H 1.200 Kg. Van vert foncé - Hippodrome municipal de Laval avec porte latérale et arrières ouvrantes et sulky 1955 ELIGOR 1/43 Réf. : 100936 - 2005

A tantôt
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Lun 9 Jan - 17:52

Bonjour Alain,

Merci à tous pour cet historique et les photos assorties.
Pour info, il existe une variante de la réf: 100936.
Le I d'Hippodrome est remplacé par un Y Hyppodrome.
Version assez rare que plusieurs d'entre nous recherchons.
@++
Jean-Marie
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Lun 9 Jan - 19:11

Salut Alain....je vais compléter ton post sur le modèle  Transport de chevaux de la collection Hachette mais auparavent en réponse à Jean-Marie....une petite rectification....

Effectivement il y a eu 2 séries distinctes pour ce modèle Hippodrome municipal de Laval ,avec la même rèf 100936.

La 1ère série fut encore fabriquée en France avec un socle dont Hippodrome est bien libéllé avec un "i"
La miniature posséde un plancher gris et des pots de sel marron.
Les ouies du capot AV peintes en noir
plaques minéralogique avec chiffres plus gros que pour la 2eme série

La 2ème série sera fabriquée en Chine avec un socle dont Hyppodrome avec un "y"
Couleur verte légèrement différente
Plancher gris peint en Jaune intérieur et noir extérieur et pots de sel blanc
Optiques des phares couleur or
Les ouies du capot ne sont plus noires et lettrage + petit sur les plaques minéralogiques
Ce modèle sera également proposé par la CEC réf V4707 (Compagnie Européenne de Collectionneurs)
















Sinon revenons à la collection Hachette et la suite.

Sortie officielle de la collection sur 2 zones (Nord et Sud) à quelques mois d'intervalle
Les roues du sulky sont avec des flasques lisses et non plus des roues à rayons.Rétroviseurs différents.........

Mais  vers 2009/10 ,une fabrication spéciale pour un propriétaire de Haras est sortie à 1200ex....j'ai pu avoir un exemplaire ,mais aujourd'hui ,impossible à obtenir , le propriétaire est totalement réfractaire à tout démarchage ou contact téléphonique....et réserve ce modèle à ses clients et amis.
Rappellons que pour le modèle de la sortie officielle les roues du sulky sont avec des flasque lisses et non plus des roues à rayons.


Haras d'Angerville réf 101175 et modèle de la collection H




Modèle "Test" au 1er plan

A la suite


Modèle de la collection Hachette no 24 Club Hippique


Modèle boutique réf 101548
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Mar 10 Jan - 11:06

Salut Patrice,

Merci pour tes explications.
king
Jean-Marie
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Sam 14 Jan - 17:25

Bonjour Patrice,

voici un van ELIGOR que tu sembles avoir oublié :


Photo de notre ami Michel alias Axel 54 dans le sujet Arrow Editions ATLAS 2015 > Les petits utilitaires des artisans et commerçants

A tantôt
Alain Very Happy

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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Dim 15 Jan - 18:03

lol! ,bien vu Alain ....de plus c'est tout réçent.... scratch ....
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Dim 26 Fév - 19:17

Bonjour,

Retour en 1989 et +.....publicitaires .... promotionnels ....séries limitées





En série très limitée





Les plus rares








Avec erreur 1300 membres


Avec erreur :1300 membres


Bon modèle : 13000 membres


Bon modèle : 13000 membres


variantes de couleur de décalcomanies




























Variantes


Variantes ,vert métal/boite verte...vert /boite bleu marine














Variantes de teinte
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   Dim 26 Fév - 19:39

Bonjour
Eh bien dis donc ! ça ma coupé l'envie de poursuivre la collection de miniatures....
un peu comme si j'étais au bord du vide, ça m'a donné le tournis !

Plus sérieusement, je n'aurai qu'un mot : BRAVO ! cheers
a+
JP
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MessageSujet: Re: Citroën type H - Eligor   

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