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 Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS   Lun 10 Avr - 10:45


UNE CARRIÈRE AU LONG COURS

Ce sont la Simca Aronde et la Peugeot D3A Mazda qui ont inauguré la distribution en étuis individuels. Nous sommes en 1954.

Cela peut paraitre anodin, mais c’est le signe de la considération que Meccano a pour ses jeunes clients. Les Dinky Toys sont désormais vendues comme un produit de luxe. Par ce biais, Dinky Toys veut se différencier des firmes qui distribuent les miniatures en vrac. Désormais, chaque exemplaire reçoit son emballage, avec un dessin qui lui est propre et une référence.


Dinky Toys Citroën 2cv essai de couleur

Certain s’en serviront comme d’un petit garage, d’autres comme d’un écrin pour protéger la miniature. Certains enfin l’abandonneront au caniveau dès la sortie du magasin de jouets : Pourquoi s’encombrer d’un accessoire superflu, il vaut mieux avoir les deux mains libres pour bien profiter de la miniature. J’ai fait partie de cette troisième catégorie.

En 1955, la Citroën 2cv recevra son étui individuel. Comme le fait remarquer Jean-Michel Roulet dans son livre sur le sujet, la Citroën 2cv sera la seule série 24 a avoir connu le conditionnement par six pièces puis celui en étui individuel.
Dinky Toys en profitera pour moderniser le modèle en l’équipant de 3 feux arrière. Il garde cependant la référence inscrite sur la boîte de six : 24 T. Les teintes seront grise, bordeaux puis bleue. De franches nuances de couleur apparaissent sur ces trois modèles au niveau des carrosseries mais aussi des capotes. Les jantes en zamac de type convexe recevront une élégante couleur crème, finissant de donner au modèle un aspect très pimpant.






Il existe une version de carrosserie peinte en gris jaune, comme chargée en vernis, contrastant très nettement avec la version gris clair.


La version de couleur bleue équipée de jantes convexe peintes de couleur crème est assez rare.
Plus tard sous la référence 24T/535 renumérotée ensuite 535 les modèles seront équipés de jantes concaves peintes.


On connait quelques rares exemplaires équipés de jantes en acier qui n’ont pas reçu de peinture grise.

Notons que dans cette variante la couleur grise classique a disparu : place aux couleurs vives !






Je vous présente enfin un superbe essai de couleur récupéré auprès de M. Chaudey. Le modèle est de couleur brune et annonce la couleur bordeaux. On connait peu d’essais de couleur sur la Citroën 2cv mais il est vrai que la gamme des teintes de la 2cv Citroën était assez limitée.




Les derniers exemplaires de la référence 535 seront distribués quand sortira la superbe référence 558 reproduisant l’Azam 1961 et son nouveau capot moteur. Elle est fort réussie, on reste admiratif devant la gravure de la grille de capot de la 24T de la génération précédente. Du grand art. (Voir le premier épisode consacré à la Citroën 2 cv Dinky Toys)

Avec l'aimable autorisation de Vincent Espinasse, propriétaire de
et gardien du blog dédié


A tantôt
Alain Very Happy

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.
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pat1951

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MessageSujet: Re: Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS   Lun 10 Avr - 17:44

sunny ,magnifique ....voir autant de modèles originaux dans cet état...un régal ...

merci
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS   Ven 21 Avr - 14:52

Bonjour
Je n'aurais jamais cru qu'il y eut autant de déclinaisons différentes de ce modèle!
A+
JP
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MessageSujet: Re: Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS   

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Citroën 2CV - DINKY TOYS, UNE CARRIÈRE AU LONG COURS
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