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 Les Citroën DS d'Henri Chapron

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Dim 22 Mai - 14:30

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“Le site Henri CHAPRON est tenu par la famille de celui-ci pour honorer sa mémoire. Cette dernière est la seule à détenir des documents retraçant l’œuvre du Maître carrossier et se voit profondément attristée par la soi-disant véracité de faits relatés par tierce parties.

Plusieurs livres ont été publiés introduisant des faits ou des témoignages on ne peut plus fantaisistes puisqu’ils allaient jusqu’à faire parler des morts, publier des interviews qui n’étaient que racontars écrits par une tierce personne, ou bien encore confondaient les rapports qu’Henri Chapron avait eu avec sa première fille de ceux qu’il avait eu avec sa seconde fille, née une trentaine d’années plus tard.

A ce jour, de nombreux faux : documents, pièces détachées, et, même voitures circulent. Cela désole la famille du carrossier, car connaissant le perfectionnisme et l’amour des choses bien faites, il ne pourrait que s’indigner, voire se révolter de voir son œuvre vulgarisée de la sorte par des individus sans scrupules.

Henri Chapron était un artiste, un homme d’honneur qui ne vivait que pour parfaire son œuvre débutée en 1919. Il a eu la chance de rencontrer et d’épouser deux femmes de grande envergure qui l’ont toutes deux épaulé jusqu’au dernier moment.”


Ceci est une déclaration officielle de la famille d’Henri Chapron et comme je respecte sa décision et que je suis intéressé par les documents concernant Henri Chapron et ses voitures, entre autres, les dérivées de Citroën, j’ai pris contact avec elle de façon à être le plus fidèle possible à son œuvre.

En l’attente, je ne peux vous livrer que le tableau des production de DS “Chapron” sur base de châssis remis au carrossier et qui deviendra, pendant une dizaine d’année, la planche de salut d’Henri Chapron. En effet, André Citroën lui fournira le châssis brut, et lui permettra de faire maintes transformations intéressantes sur ce modèle. A l’époque les constructeurs automobiles automatisant la production de leurs voitures sur des chaînes de montage faisaient de moins en moins souvent appel aux carrossiers pour construire la coque - la carrosserie de leurs modèles. Il devint difficile de survivre pour les carrossiers qui se voyaient contraints d’acheter une voiture complète, de la démolir, à leurs frais, pour pouvoir faire des carrosseries spéciales.

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On sait, aussi, qu’Henri Chapron a réalisé une Traction15 Six à suspension holéopneumatique arrière en Cabriolet décapotable pour le Président René Coty, une Limousine DS 23 pour le Général de Gaulle et deux cabriolets décapotables pour le Président Pompidou à la toute fin de sa vie. Il a également réalisé des modification de berlines DS décapotables et de break ID transformés à la demande d'entreprise de presse en l'occurrence.


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DS 19 "Le Paris" Coach 2+2 Carrossé et fabriqué par "Chapron" en 9 exemplaires gris et paille 1958/1959 NOREV 1/43 Réf. : 158057 - 2004

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DS 19 "Le Paris" Coach 2 tons de gris, carrossé par "Chapron" à 9 exemplaires 1958/1959 Atlas - "DS Collection" N° : 10 - 2008

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DS 19 Le Caddy" Cabriolet 4 places Bordeaux carrossé par "Chapron" à 34 exemplaires 1959/1968 NOREV 1/43 NOREV Collection Réf. : 157036 - 2007

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DS 19 "Caddy" Cabriolet 4 places carrossé et fabriqué en 34 exemplaires par "Chapron" décapoté bleu foncé, scellerie marron clair 1959/1968 1/43 Norev Atlas - "DS Collection" N° : 32 - 2007

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DS 21 "Le Dandy" Coupé 4 places carrossé et fabriqué par "Chapron" en 50 exemplaires rouge toit noir 1960/68 NOREV 1/43 NOREV Collection - 1998

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DS 21 "Le Dandy" Coupé 4 places carrossé et fabriqué par "Chapron" en 50 exemplaires jaune, toit noir 1965/1967 NOREV 1/43 Réf. : 158054 - 2004

DS 21 "Le Dandy" Coupé 4 places carrossé et fabriqué par "Chapron" en 50 exemplaires bleu toit crème 1965/1967 UNIVERSAL HOBBIES 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 3 bis - 2006

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DS 21 "Le Dandy" Coupé 4 places carrossé et fabriqué par "Chapron" en 50 exemplaires gris, toit et coffre arrière noir 1965/1967 NOREV 1/43 Hachette - "Voitures françaises de collection" N° : 105 - 2006

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DS 21 "Le Dandy" Coupé 4 places carrossé et fabriqué par "Chapron" en 50 exemplaires 1968 CIT 43 Style Rétro 43 "DEVOS" Tirage limité à 150 ex." - 2008

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DS 19 "Concorde" Coach carrossé et fabriqué en 38 exemplaires par "Chapron" vert  1960/65 NOREV 1/43 Ligne noire Réf. : 158072 - 1993

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DS 19 "Palm Beach" Cabriolet 4 places carrossé et fabriqué en 32 exemplaires par "Chapron" décapoté vert coffre noir 1962/1972 NOREV 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 25 - 2006

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DS 19 "Palm Beach" Cabriolet 4 places carrossé et fabriqué en 32 exemplaires par "Chapron" décapoté vert 1962/1972 NOREV 1/43 Ligne noire Réf. : 158060 - 1993

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DS 21 "Le Léman" Coach 2+2 carrossée et fabriqué en 27 exemplaires par "Chapron" Bleu nuit métallisé 1966/1973 1/43 BBY

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DS 21 "Le Léman" Coach 2+2 carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" blanc Carrare et vert métallisé scellerie noire 1966/1973 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 49 - 2007

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DS 19 "Majesty" Berline carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" noir 1964/1969 NOREV 1/43 Hachette -"Voitures françaises de collection" N° : 110 - 2006

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DS 21 "Majesty" Berline carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" bleu toit et coffre arrière blanc 1964/1969 NOREV 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 21 - 2006

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DS 19 "Majesty" Berline carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" bleu 1964/1969 NOREV 1/43 Ligne noire - 1999

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DS 21 "Majesty" Berline carrossée par "Chapron" bleue nuit, toit et coffre gris argent avec nouveaux phares 1968 CUTAJAR 1/43 "Modèle unique" - 2007

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DS 21 Limousine présidentielle carrossée par Chapron, deux tons gris métallisés 1968 DINKY TOYS 1/43 super rapide Réf. : 1435 - 1970

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DS 21 Limousine présidentielle carrossée par Chapron, deux tons gris métallisés 1968 NOREV 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 54 - 2008


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MessageSujet: Les carrosseries "Citroën" d'Henri CHAPRON   Lun 23 Mai - 12:59

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Il y a encore bien des miniatures à réaliser ! n'est-ce pas ?
A tantôt
Alain study


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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 4 Juil - 19:06

Pierre Edouard nous a fait découvrir les Traction Avant "façon Dinky Toys" par IMIT TOYS. Il existe aussi des représentations de DS 19 Chapron chez ce fabricant.

Sous la référence 54CP, une "luxueuse" DS 19 coupé "Le Paris" dérivée de la DS 19 Dinky Toys 24C sans glace. Cette miniature existe en 4 couleurs.

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mar 9 Oct - 16:28

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Couvertures de catalogues CHAPRON.
Qui a les pages intérieures ?

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Jeu 7 Mar - 21:05

Moi aussi j aime beaucoup les Chapron
Peut etre en souvenir d'un coupe DANDY dans lequel je jouait
quand j etais petit
Mais c etait un Chapron vert !!!
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 11 Mar - 3:35

premier modele de cabriolet

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 11 Mar - 15:18

un caddy
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 11 Mar - 17:47

avant les CCC j'avais decoupé une Norev serie Noire ... affraid affraid Twisted Evil Twisted Evil
Ne tirez pas je le referais plus

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1er "La Croisette"
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 11 Mar - 17:54

En partant d'un Coach Paris :

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Ne pas oublier de changer le pare choc et la jupe avant avec des pièces de RIO à l'époque qui n'étaient pas trop moches.
J'achetais des breaks RIO pour récupérer des pièces comme la jupe avant, le pare choc, les sièges avant, les feux AR. ,les galeries et les roues.
Tout était bon sur les RIO sauf les coques Mad
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mar 12 Mar - 0:54

AUTRE PETIT CHAPRON
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MessageSujet: Les DS d'Henri Chapron   Mer 13 Mar - 0:08

Quelques Dandy
CCC et xvm Provence Moulage et Norev ligne noire :

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Jeu 14 Mar - 15:14

Une Lorraine de poids !!
variante blindée

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Jeu 14 Mar - 19:57

Une "Lorraine" blindée ?
Moi, pas connaître ! Embarassed

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Ven 15 Mar - 0:02

Construite en 2 exemplaires pour une banque basque.
Je l'avais rencontrée et photographiée à l'occasion de l'ICCCR A CHEVRETOGNE.
Elle était en vente chez LOSSON.
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 0:23

la Majesty

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1° version série ligne noire de Norev.
n'a pas été trés longtemps sur les rayons des négociants.
dernière Chapron sortie en "ligne noire".
modifications :peinture et barre métal
rétros, phares tron et photo découpe "Majesty" de... je sais plus qui?

il faut vraiment que je trouve des papillons de roue !!!  Suspect
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 0:26

2° version par CCC
montage Raingeval

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 12:12

Pubs Norev "Ligne noire" :

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 12:49

Photos des "1er" Chapron

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1958 : "Le Paris"

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1959 : "Le Caddy"

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1960 : "Le Dandy"

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 12:55

Coach le Paris
Par CCC
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 12:59

2°version
par CCC

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 13:00

j'en ai aussi un rouge !
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Lun 18 Mar - 16:14

Avec tout ça, on va pouvoir faire un tableau des cabriolets, coupés et berlines Chapron en miniatures !
A tantôt
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 20 Mar - 23:49

LES COACH CONCORDE
Norev ligne noire ,CCC et CCC

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 20 Mar - 23:52

Les Coupés LE DANDY


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CCC ,NOREV ligne noire ,et XVM PROVENCE MOULAGE
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 20 Mar - 23:55

COACH LE PARIS

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CCC ,CCC ET NOREV SERIE PRESSE
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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Dim 24 Mar - 23:15

Les coachs Le Leman
CCC et xvm provence moulage

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 27 Mar - 11:04

Une création française que j'aime bien ! Laughing

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Cabriolet "Palm Beach" Transformation sur base Corgi.Toys GB ancienne N° 259 de notre ami Christophe alias sthubert92.

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Ven 5 Avr - 11:31

dans le meme esprit un dandy CCC decapsuler devient un  caddy !

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MessageSujet: Re: Les Citroën DS d'Henri Chapron   Mer 23 Déc - 19:07

Henri Chapron fut plus un chef d'entreprise qu'un styliste. Sa présence dans ces pages est pourtant largement justifiée par le fait que l'entreprise qui porte son nom est parvenue pendant plus de soixante ans à maintenir sur le devant de la scène le bon goût français en matière automobile. Henri Chapron n'hésitait pas à apporter sur certaines réalisations de ses stylistes sa touche personnelle, la touche Chapron.

Un dessinateur indépendant, Carlo Delaisse, joua au cours des années 50 un rôle prépondérant dans le style des carrosseries sortant des ateliers de Levallois. Philippe Charbonneaux y travailla aussi occasionnellement.

HENRI CHAPRON est né en 1886, au Château de Cercay, à Nouan-le-Fuzelier, près d'Orléans.

En 1899, il quitte l'école primaire avec pour tout bagage son certificat d'étude.
Il rentre comme apprenti chez un sellier et entreprend son "Tour de France" de compagnon qui sera interrompu par la première guerre mondiale.

En 1919, alors qu'André Citroën crée sa première automobile, la Type A, il ouvre un atelier de carrosserie à Neuilly-sur-Seine, dans un ancien jardin qu'il loue avec ses économies.
En Europe, la production automobile s'accroît régulièrement. Si quelques grands constructeurs produisent eux-mêmes leurs carrosseries, la plupart des fabricants de châssis font appel comme depuis les débuts de l'automobile à des carrossiers indépendants. Parmi ceux-ci, Chapron commence à se faire un nom. Après les Ford T arrivées des Etats Unis, revendues par les Domaines, qui n'avaient que peu ou pas servi et qu’il a « francisées », Hotchkiss, Ballot, Delage, Delahaye, Chenard & Walker, Panhard & Levassor ... sont les marques qui lui fournissent les châssis moteur qui servent de base à ses créations.

C'est dans un contexte de croissance et de forte demande qu'il s'installe en 1923 à Levallois-Perret, dans un vaste hall bâti par Gustave Eiffel au siècle précédent. Son entreprise restera dans ce lieu jusqu'à son extinction en 1985.

Après la seconde guerre mondiale, les constructeurs d'automobiles de prestige s'engagent dans une mauvaise voie. Les pesants châssis d'avant guerre dotés de mécaniques désormais d'un autre âge sont habillés par des caisses pseudo modernes qui vont bientôt lasser. Ce qui était actuel sur le plan technique en 1935 est devenu obsolète à la fin des années 40. Désormais, les somptueuses carrosseries cachent la misère. Chapron qui sait se remettre en question, progressivement, cède à la mode des lignes de type ponton, qui intègre les ailes dans un seul volume. Mais il a pris le temps d'observer les erreurs de ses concurrents, pour ne pas les imiter.

1955, c'est la naissance de la Citroën DS qui va représenter une nouvelle bouée de sauvetage pour Chapron. D'ailleurs, le carrossier, bien avant la présentation officielle de la voiture, a déjà produit dans le plus grand secret des éléments de carrosserie pour les premiers prototypes. Henri Chapron fait travailler ses stylistes sur la nouvelle Citroën, et prépare l'avenir de son entreprise avec cette voiture qui occupera ses ateliers pendant près de quinze ans.


1960 Henri Chapron pose devant un cabriolet Citroën DS Le Caddy au Grand Palais

En 1964, la berline "Majesty" étoffe la gamme, et répond ainsi à la demande d'une clientèle restreinte de Citroën qui trouve le modèle DS Prestige trop banal. 27 "Majesty" sortirent des ateliers Chapron.


Mais, la "Majesty" dont il est question, ici, en miniature, est probablement la plus spéciale de toute la production Chapron: elle a été commandée neuve par un riche homme d’affaire français (Louis-Dreyfus). Ce dernier a demandé un certain nombre de modifications par rapport à une Majesty "de série":
Le toit a été surélevé, les portes avant ont été raccourcies (d’où leur forme) , les portes arrières ont été allongées et s’ouvrent en sens inverse (portes dites suicide), il y a une séparation chauffeur avec vitre coulissante électriquement, des vitres électriques à l’arrière, un réservoir à essence spécial sous le siège arrière  affraid , un autoradio Becker Mexico avec antenne motorisée et la peinture métallisée.


Peu d’informations sont disponibles sur l’histoire de la voiture entre sa livraison et son achat par un collectionneur Allemand en 2001, qui procédera à sa restauration complète entre 2006 et 2009. Ce dernier s’en séparera courant 2014 et la voiture sera confiée à Gina Classics, aux Pays-Bas.


Sources : le site de Leroux andré et deux-chevrons.com

DS 19 "Majesty" Berline Carrossée et fabriquée en 1 exemplaire gris métallisé par "Chapron" pour le banquier Louis Dreyfus, (tirage limité à 408 pièces) 1965 MATRIX 1/43 Série 50000 voitures de carrossiers Réf. : MX50304-041 - 2015

Comparatif avec une "Majesty" de série !

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DS 19 "Majesty" Berline carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" noir 1964/1969 NOREV 1/43 Hachette -"Voitures françaises de collection" N° : 110 - 2006

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DS 21 "Majesty" Berline carrossée et fabriquée en 27 exemplaires par "Chapron" bleu toit et coffre arrière blanc 1964/1969 NOREV 1/43 Atlas - "DS Collection" N° : 21 - 2006

A tantôt
Alain  Very Happy

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.
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Les Citroën DS d'Henri Chapron
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