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 Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Lun 4 Juil - 15:34

Hier, je vous ai fait découvrir quelques miniatures Citroën qui ont suivi le Tour de France à un moment ou à un autre.

Aujourd'hui, je vais vous faire découvrir un texte que j'ai glané sur le net et qui nous parle d'un véhicule très spécial que je vous laisse découvrir :

"RAPIDE COMME L'ÉCLAIR"
VOICI LE SERVICE SANITAIRE DU TOUR DE FRANCE 1957.

Image hébergée par servimg.com

A L'AIDE DU PUBLIC

Chaque année, le Tour attire 10 millions de spectateurs sur les routes. Chaque année, dans ces foules énormes, il y a des malaises et des incidents. C'est pour aider les spectateurs en difficulté qu'ASPRO' a crée le "Service Sanitaire Public". Vous avez sous les yeux une des ambulances les plus modernes du moment. A son équipement déjà considérable, "ASPRO" vient d'ajouter cette année un appareil de radioscopie. Le médecin des coureurs peut ainsi déceler sur place les fractures dans les cas douteux et décider, dans leur intérêt même, l'abandon des victimes. Équipage : infirmière et conductrice - ambulancière de la Croix-Rouge Française.
Déjà, l'année dernière, ce service se composait d'une ambulance avec un équipage de médecin et de deux infirmières de la Croix-Rouge Française. La photo ci-contre a été prise en forêt de Cerisy (Manche); une spéctatrice blessée reçoit les premiers soins.

Image hébergée par servimg.com

Cette année, en plus de l'ambulance, "ASPRO" met au service des spectateurs une voiture rapide qui transportera le médecin du public. Ce médecin, également de la Croix-Rouge Française, pourra ainsi se rendre à toute vitesse sur le lieu d'un accident et donner des soins instantanés. Dans le Tour comme chaque jour, 'ASPRO' s'efforce de soulager rapidement ceux qui ont besoin de lui.

" Carrossé par Le Bastard le véhicule Aspro est l'un des véhicules les plus célèbres du Tour de France.
Tous les enfants le possèdent en jouet.
L'"ASPRO", qui était rose et blanc, a une carrosserie réalisée d'après un dessin de Géo Ham.
Cette ambulance était mise à la disposition de la Croix-Rouge française par ASPRO. "

Extrait de "Paris Match" du 6 juillet 1957

"Carrossé par Le Bastard le véhicule Aspro est l'un des véhicules les plus célèbres du Tour de France.
Tous les enfants le possèdent en jouet.
" Ben non, justement, c'était pas mon cas, et, ce ne l'est toujours pas. Pourtant, je sais qu'il existe au 1/43 sous la marque SALSA ?

Ils auraient été bien inspiré de le mettre dans la collection de presse dédiée au Type H ! Mais bon !
Si un visiteur en possède un qu'il ait la gentillesse de nous le faire partager en photos ! Merci

A tantôt
Alain scratch

PS : deux autres photos d'époque :

Image hébergée par servimg.com

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Le second est similaire et date du Tour 1958.


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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Lun 19 Sep - 10:54

Photos complémentaires de notre ami Roger Lambert pour illustrer ces propos, en attendant ses interventions sur les véhicules de pompiers !  Very Happy

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Type HY Ambulance Carrossée par "Le Bastard" pour le tour de France, blanc et rose aux couleurs d'Aspro 1957 SALZA 1/43


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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Mer 28 Sep - 12:04

Un grand merci à Roger qui m'a permis de placer cette miniature mythique dans mes vitrines !  santa

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Type HY Ambulance carrossée par "Le Bastard" pour le tour de France, blanc et rose aux couleurs d'Aspro 1957 SALZA 1/43  Very Happy


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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Mar 17 Avr - 16:13

Salza est une entreprise française fabricante de figurines ayant trait au sport cycliste.

La société fut fondée par Victor Salza en 1947. Il fabriquait également des soldats mais
cette production était moindre que celle des cyclistes.


VICTOR SALZA est né en 1915 dans la province de Viterbe, en Italie. Il est décédé en France en 1994.

Les figurines cyclistes :
Au début, les figurines sont fabriquées en aluminium puis, en plastique. Les coureurs sont représentés dans diverses postures : bras levé, porteur d'un bouquet de fleurs, en danseuse, saisissant une musette de ravitaillement, buvant, etc...
D'autres figurines des accompagnants du peloton existent : gendarmes, motards, ravitailleurs, voitures suiveuses, cameramen, etc.
Les premiers cyclistes fabriqués par Salza sont rudimentaires et moulés en silhouettes.

Au début des années 1950, une série de 4 coureurs en 3 dimensions apparaît. Les maillots sont aux couleurs nationales ou régionales, les maillots publicitaires n'arrivent qu'en 1962. Les pièces sont vendues séparément ou en série sur plaque de carton représentant parfois des décors et accompagnées de personnages divers.

Au début des années 1960, des cyclistes en plastique sont vendus avec des vélos en aluminium ainsi que des monoblocs non peints

Extraits de : www.wikipedia.org

HISTOIRE DES CYCLISTES SALZA
Comme souvent au moment du Tour de France et des jeux de plages, les revues spécialisées sur le monde des jouets ou objets anciens traitent du sujet des collections sur le thème de la Grande Boucle. A cette occasion, Collectionneur et Chineur N°19 a fait un article consacré aux seuls cyclistes Salza. Quatre pages bien détaillées qui permettent de connaitre vaguement l'histoire de la marque, les différents objets qui existent ainsi qu'une rubrique bien utile pour reconnaitre le vrai du faux. Incontestablement les cyclistes étaient souvent aux couleurs des équipes nationales, mais pas seulement. Il y a eu 6 positions différentes : le rouleur assis sur son vélo, le grimpeur dressé sur ses pédales, celui qui lève le bras en signe de victoire, celui qui tend le bras pour récupérer sa musette au point de ravitaillement, le pistard au dos arrondi et coiffé d'un casque, alors que tous les autres ont la tête recouverte d'une casquette, le cycliste qui boît dans une petite bouteille verte de type "perrier", incontestablement le plus rare.
Il y avait également des cyclistes amovibles : Le rouleur assis sur sa machine, le cycliste au bras droit levé au bout duquel il y a un bouquet, le vainqueur avec les 2 bras levés en forme de V, le coureur qui boit son bidon tout en conservant un bras sur le guidon.

Ah ! les jeux de billes dans les bacs à sable !
 
Outre, ces cyclistes Salza a produit de nombreux véhicules, dont le type H "Aspro" et d'autres personnages de la caravane du tour, tels les motards et les ravitailleurs.

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chris10

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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Mar 17 Avr - 17:40

pour le tour de france,salza a egalement reproduit la jeep et la peugeot 203...et toujours en aluminium,comme le type H.
dire que j'ai eu tout ça etant gamin,et que je n'ai rien su garder Rolling Eyes
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pat1951

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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Dim 15 Jan - 19:07

Deux variantes ,avec des différences de décalcomanies et de leur positionnement ...il en existent d'autres....



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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   Lun 16 Jan - 12:20

pat1951 a écrit:


Deux variantes ,avec des différences de décalcomanies et de leur positionnement ...il en existent d'autres....






Bonjour Patrice et, tous les autres,

uniques reproductions de ce Type H emblématique des véhicules du Tour de France cycliste et, qui est prévu dans la collection dédiée à  Arrow  La fabuleuse histoire des véhicules publicitaires


A tantôt
Alain  Very Happy

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MessageSujet: Re: Citroën Type H "ASPRO" TdF 1957   

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