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 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo

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ahmar30



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MessageSujet: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Dim 30 Jan - 0:49

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Dim 30 Jan - 15:29

Eh ! oui, il y a 90 ans, il existait déjà une C2 chez Citroën et, comme pour la gamme actuelle, elle fut créée afin de se placer sous la puissante 10 HP Type B2 qui fut la deuxième automobile fabriquée par André Citroën après la Type A.

Image hébergée par servimg.com

La Mini Citroën 5 CV des Années Folles a été construite à l'usine de Levallois (banlieue parisienne), louée par Citroën aux Automobiles Clément Bayard à la fin de 1921.

Moins longue de 48 cm que sa grande sœur, pesant à peine 500 Kg., cette voiture 2 places d’abord appelée Type C à démarreur électrique possédait un moteur à soupapes latérales 4 cylindres refroidi par thermosiphon de 856 cm3 la menant à 60 Km./h. pour 11 ch. fiscaux.

La carrosserie effilée type bateau était en tôle d’alliage léger clouée sur bois, ce qui améliorait les performances, ne comportait pas de porte côté chauffeur.

Elle avait trois vitesses, mais ne possédait pas de freins avant, mais étaient couplés sur trois tambours (2 aux roues arrière et 1 en sortie de boite de vitesse. L'accélérateur est à l'époque la pédale centrale et il fallait démarrer le moteur à la manivelle.

D’abord appelée “Cul de poule” à cause de son arrière pointu, n’existant qu’en couleur jaune vif (comme sur la photo de notre ami Jean) on la surnomma vite la “Petite Citron”.

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- En 1923, la Type C devient la Type C2.
- En 1924, arrive une variante à trois places dont le strapontin du passager arrière est placé derrière celui du passager avant.
- En 1925, elle devient la Type C3 avec un véritable siège central pour le passager arrière, d’où son surnom de “Trèfle”.

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La voiture est réputée facile à conduire, facile d'entretien, et ses allures sportives séduisaient les deux sexes.

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Malgré un joli succès (plus de 80 000 ventes entre 1922 et 1925, soit la moitié de la production Citroën en 1925), la 5 HP coûte presque aussi cher à réaliser que la 10 HP. Ainsi André Citroën retire ce modèle des catalogues au printemps 1926, sans lui prévoir de remplaçante.

Malgré la vente à crédit, avec paiement en 12 ou 18 mensualités, quia été organisée par les automobiles Citroën. Ces nouvelles conditions, particulièrement avantageuses qui contribuent à la popularisation de l'automobile en France ne permettent pas de pouvoir continuer la fabrication de ce petit modèle trop onéreux.

Ceci rappelle étrangement la fin de la C2 en 2009, soit disant remplacée par la DS3, mutation 2 portes de la C3, mais en plus cher !

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5 HP Type C2 Torpédo "Petite Citron" découverte jaune 1922 ELIGOR 1/43 - 2004

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5 HP Type C2 Torpédo "Petite Citron" découverte jaune 1922 J.M.K 1/43 RAMI - 1960

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5 HP Type C2 Torpédo "Petite Citron" capotée bordeaux 1922 ELIGOR 1/43

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5 HP Type C3 Torpédo "Trèfle" bleu et noir 1925 UNIVERSAL HOBBIES 1/43 Atlas - "Passion Citroën" N° : 5 - 2004

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5 HP Type C3 Torpédo “Trèfle” 1925 HELLER 1/24


Dernière édition par PTIOTECARETE le Dim 30 Déc - 19:29, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Ven 9 Mar - 17:37

Pour compléter le sujet , voici une photo de mes deux 5HP de marque NOREV , en plastique , des années 60.
C'est de ce modèle qu'est issu l'ELIGOR , qui avait racheté les moules NOREV.

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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Jeu 3 Jan - 13:53

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La 5HP Torpédo des "Jouets Citroën" Shocked

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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Jeu 25 Aoû - 12:48

mes 5HP

Eligor


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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Dim 28 Aoû - 0:44

Un kit de chez Wills Finecast (de l'Angleterre) en métal blanc. (montage par moi le fou jocolor )
J'ai modifié le capot pour montrer le moteur.







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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Dim 9 Oct - 22:46

tite dernière acquisition

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MessageSujet: Re: 1923 - CITROËN C 2 - 5 cv torpedo   Lun 10 Oct - 9:00

Bonjour Hervé et, tous les autres,

joli découverte Shocked avec sa boite Rolling Eyes

C'est étonnant de découvrir des "jouets" de 1960 dans un tel état de conservation cheers

A tantôt
Alain Very Happy

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