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 le 55 à l'armée

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: le 55 à l'armée   Mer 5 Sep - 13:22

En 1953, un nouveau camion qui reprend pour l'essentiel les éléments du type 45 voit le jour.Le principal changement affecte la cabine faite à Levallois qui est considérablement modernisée et sa dénomination est type 55 ou T-55. Ainsi, sous différentes appelations et avec quatre motorisations au choix, le T-55 sera commercialisé jusqu'en 1967.

C'est ce modéle que CIJ va justement décider de reproduire avec succés.

CE CAMION deviendra mythique et présenté dans sa trés jolie boîte jaune estampillé du sigle CIJ. Accompagné de sa tonne à eau il représente un bien bel ensemble que beaucoup d'enfants ont pu conserver dans leurs mains durant ces années 60.

Généralement assemblés avec des pneus blancs simple essieu arriére roues jumelées, ce qui est moins courant c'est de retrouver cet assemblage avec des pneus noirs comme vous verrez ci-après avec les photos qui vont suivre:  

Mais, d'abord, revenons en au modéle d'origine. C'est tout naturellement que l'armée Française va acquérir le Citroën T-55, en étant grand utilisateur de camions Citroën T-45 en France et en Afrique pour son prédécesseur.
Des versions tout terrain du T-55 vont être construites à la fois par Sinpar et Herwaythorn, mais elles n'intérésseront que trés peu l'armée, ayant plus de succés auprés des Entreprises civiles et particuliérement les pétroliers qui travaillent au Sahara à cette époque.

C'est l'armée de l'air qui va employer le plus de versions différentes. On va, aussi, trouver plusieurs types de fourgons incendies avec équipement Drouville et Guinard, des bennes normales fabriquées par Citroën et des bennes à ordures type "Ville de Paris", des caisses techniques Météo et des citernes spéciales d'aérodrome pour le transport et la distribution d'eau déminéralisée et de méthanol.
Enfin et toujours pour l'armée de l'air, la firme Gruau va carrosser des chassis de T-55 en car de 37 places.

Ces camions vont donc équipés l'armée française pendant au moins une dizaine d'années.
Le voici à travers des photos réelles:

Image hébergée par servimg.com

Image hébergée par servimg.com

Image hébergée par servimg.com

Cette image est issue du film "Les bidasses en folie" avec nos "Charlots" nationaux Rolling Eyes


Voici maintenant les deux modéles JRD en référence 115 sorti en 1958, l'un avec les pneus blancs et l'autre moins courant car assemblé de façon hétéroclite avec des pneus noirs d'origne.
La version en pneus blancs:

Image hébergée par servimg.com

et Image hébergée par servimg.com

et enfin Image hébergée par servimg.com

Vous aurez noté que le renfort métallique de la tonne à eau n'y est pas... erreur d'appréciation et de jeunesse, attention à ce point de détail, vous en retrouverez beaucoup qui n'ont plus ce petit appendice car extrémement fragile, ce qui n'est pas la cas sur la version qui suit en pneus noirs, beaucoup plus rare et, que je possède.Laughing

La voici: Image hébergée par servimg.com

et Image hébergée par servimg.com

et enfin Image hébergée par servimg.com

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