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 Du plomb dans l'aile: les Citroën B14 de chez... Citroën!

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24C

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Date d'inscription : 27/01/2013

MessageSujet: Du plomb dans l'aile: les Citroën B14 de chez... Citroën!   Sam 23 Fév - 23:41

Sortie en 1926, la Citroen B14 "Tout Acier" est une des premieres voitures Francaises a beneficier des elements de carrosseries a partir de l'outillage de presse Budd Americain. Il y avait toute une serie de carrosseries disponibles:

   la torpédo (4 portes ouvertes avec capote) en versions série, luxe et commerciale,
   la conduite intérieure (4 portes, 6 glaces et malle arrière) en série, demi-luxe et luxe,
   la berline (4 portes, 4 glaces et malle arrière) en série et demi-luxe,
   la familiale (4 portes, 6 glaces et malle arrière) en luxe
   le coach (2 portes, 4 places) en série et luxe
   le cabriolet (2 portes, 2, 3 ou 4 places) en capotable ou non décapotable (ou faux cabriolet)
   le coupé de ville
   le taxi en conduite intérieure, landaulet et conduite intérieure landaulet
   la normande (utilitaire ouvert)

En 1926 aussi, Andre Citroen demandera a Charles Domage et sa compagnie CD de fabriquer une serie de 6 petites B14 en plomb, qui seront vendues ou offertes par les agences de la marque aux enfants des clients.
Ces modeles sont ceux d'une berline, d'une limousine six glaces, d'un torpedo, d'un coupe de ville, d'un coach et d'une normande a ridelles. Elles etaient vendues dans une petite boite de carton fort qui contenait les six modeles.
Moulees en deux pieces en plomb, ces deux pieces etaient ensuite assemblees par... soudure, l'une sur l'autre. Deux axes en acier recevaient des roues en plomb, l'ensemble peint en deux tons au pochoir.
Ces modeles ne sont pas trop rares, mais quand meme pas si facile a trouver de nos jours, car les moutards ont bien sur, sevi!
Voici donc la serie dans cette vitrine, interrompues seulement par une Peugeot 201 cabriolet perdue sur cette etagere:

Voici ces petites totos a l'echelle dite au 1/43eme, mais en fait  plus au 1/46eme:


Ces deux petits modèles Citroën sont de la limousine (3 vitres laterales) et du coupé chauffeur. Son conducteur est une figurine en plomb par MR, un obscur fabricant Français de trains miniatures. Les arbres en arrière-plan sont par Mignot, un célèbre fabricant de soldats de plomb, également coulés en plomb, puis peint à la main.


Deux autres Citroën B14, le camion a ridelles chargé ici avec une malle Meccano qui fait partie d'un ensemble d'accessoires Hornby, et d'un coupé "faux cabriolet". Ajoutez a cela des passants en plomb peint et un rat de ville mystérieux qui sont sur ​​place pour observer, une carte postale décrivant un café-bar Parisien en fond de vitrine.


Un autre B14 est ce torpedo (voiture decouverte a 4 places)  devant un magasin d'alimentation. Les petites dames sont des personnages Marklin en papier mache peint. Le soldat Américain a manqué le bateau pour rentrer chez lui apres la guerre. La borne routiere est de Quiralu et est moulée en aluminium, puis peinte et estampillee. Quiralu a été un pionnier dans le monde du jouet en fonte d'aluminium. Ces bornes étaient fournies a leur cout par André Michelin, le propriétaire de l'entreprise de pneus célèbre. Elles étaient sur ​​pratiquement tous les routes Françaises jusque dans les années 1970 et étaient appelées "bornes Michelin".

Sympa, ces vieux clous, non?
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PTIOTECARETE
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MessageSujet: Re: Du plomb dans l'aile: les Citroën B14 de chez... Citroën!   Sam 5 Nov - 14:14

Bonjour,

j'ai toujours été intrigué par ces petites "totos" comme le dit notre ami américain mais, je n'en ai jamais vues de mes yeux vues Rolling Eyes

J'ai donc cherché et j'ai trouvé celles-ci sur un site de "ventes aux enchères" à Nîmes, en juillet de cette année Suspect


Berline

Une autre Berline


Un Faux Cabriolet


Un autre Faux Cabriolet


Un Coupé de Ville


Une Limousine


Un Torpédo avec figurines

Même si, comme le dis notre ami Philippe alias 24C, elles ne sont pas "rares", elles étaient quand-même estimées entre 300 et 500 € pièces. Un bel investissement pour une jolie collection. Wink

A tantôt
Alain Very Happy

PS : Il y avait aussi avec ces miniatures en plomb, un garage - station service en bois enduit , dimensions 36 x 22 x 16,5 cm pour les ranger :


Pas complet, puisqu'il lui manquait une pompe à essence mais, on y a joint un distributeur d'huiles, en plomb. Pas dans mes prix, adjugé 2.400 €.  geek

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Du plomb dans l'aile: les Citroën B14 de chez... Citroën!   Sam 5 Nov - 23:45

Bonsoir
Je découvre le sujet initié par Philippe ! il a toujours le don de dénicher des trucs de fou (et pas qu'en Citroën)
et merci Alain pour les compléments !
il s'en passe des choses à Nîmes....Philippe y a fait des achets cette année et moi qui suis à côté, je ne suis même pas allé voir...honte à moi !

a+
JP
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MessageSujet: Re: Du plomb dans l'aile: les Citroën B14 de chez... Citroën!   

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